Интересная статья
Jul. 31st, 2021 06:53 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lapot О строительстве и деконструкции шведского социализма
Рекомендую интересующимся, без к.-л. оговорок
Взлёт и падение шведского социализма | by Ostap Karmodi | Hyperbolea | Jul, 2021 | Medium
Рекомендую интересующимся, без к.-л. оговорок
Взлёт и падение шведского социализма | by Ostap Karmodi | Hyperbolea | Jul, 2021 | Medium
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-08-01 03:37 am (UTC)no subject
Date: 2021-08-01 08:42 am (UTC)Швеция от Исландии мало чем отличается в этом плане. Если быть точным — Исландия это среднестатистическая "скандинавия" — ото всех понемножку. Так что у меня есть основания так утверждать.
no subject
Date: 2021-08-01 04:28 pm (UTC)Начало статьи с графами - хорошая штука. От них и надо плясать.
no subject
Date: 2021-08-01 11:11 pm (UTC)Я, конечно, за Швецию не скажу. Но другой островок скандинавского социализма наблюдаю каждый день.
Что касается сочиняет или нет? Про советские лодки в шведских шхерах Остап серьезно пишет? Ну вымпел ему в руки :)
no subject
Date: 2021-08-02 05:03 pm (UTC)Уверен, что графики не придумал, (т.е., цифры не из головы, а из офицальных источников), цифры - самая легко проверяемая часть чего угодно, раз плюнуть проверить.
А чем народ в Исландии живёт, если не считать рыбу и туризм?
no subject
Date: 2021-08-02 09:13 pm (UTC)Все остальные "советские лодки" оказались либо глюками шведских акустиков, либо звуками косяков сельди (пердят громко).
Что касается графиков, то я не говорил, что они придуманы. Я говорю, что факты можно выбирать. И выбирать таким образом, что они "подтвердят" твою теорию. Таблицы Птолемея очень долго и успешно использовались в астрономии. Хотя в его вселенной Земля была в центре.
Исландия много чем живет. Экспорт рыбы превалирует. Хотя формально экспорт алюминия ему не уступает. Но его не рассматриваю, так как весь алюминий принадлежит международным компаниям. Исландия получает деньги только за электричество (ну и мелочь в виде з/п, налогов, аренды земли). Большой экспорт технологий и оборудования по рыбопереаботке, медицинского хайтека и софта. По некоторым позициям Исландия — в "первой тройке" в мире. Туризм последние годы развивался бурно, но реальный вклад в экономику небольшой — так как затраты очень большие. Исландия практически все — кроме красивых видов и электричества — импортирует. В том числе и рабсилу (которая большую часть получаемых денег отправляет к себе домой).
Но нет армии (а значит и расходов на неё), много дешевых основных ресурсов — электроэнергия, вода, стройматериалы, еда. А деньги сэкономленные есть деньги заработанные!
Но пока рыба — главная "нефть" Исландии :) И её требуется все больше — народ в мире жрать хочет. А Исландия с её 200-мильной экономической зоной находится в очень удачном месте с точки зрения морских биоресурсов. Если коротко — рыбы тут дохрена. А народа мало живет.
no subject
Date: 2021-08-02 09:37 pm (UTC)Наши (онтарийские) последние предковидные годы как сбрендили - в отпуск в Исландию стал модным. Убей-не пойму накукуй в Арктику в отпуск ездить, разве что отсутствие комаров вдохновляет.
no subject
Date: 2021-08-02 10:17 pm (UTC)А посмотреть тут есть что. Хотя, конечно, мода — двигатель идиотов на большие расстояния. Приехать на три дня, доехать до 5 мест, где до тебя сделали селфи уже много миллионов таких же идиотов, сделать свое селфи и уехать. «Динамо бежит? Все бегут!»
С начала этой моды я не бывал в таких местах уже лет 5-6, благо есть куча мест, где можно побыть одному и куда куча идиотов не ездит. Ну разве только чокнутые немецкие велосипедисты-одиночки :)))
ПС. Исландия — не Арктика ;-)
no subject
Date: 2021-08-03 02:15 am (UTC)Хайтек - это уже серьёзно. Ресурсов не требует, только людских. Отдача (при хорошем качестве) высокая. Это перспективное будущее без сомнения.
no subject
Date: 2021-08-03 06:14 pm (UTC)А хайтек да, дело выгодное. Тем более что можно спецов выписывать из любой страны. Условия тут хорошие и летать удобно — три час и в Лондоне, четыре — в НЙ и т.д. До Токио и Сиднея далеко. Ну так их и не завозят :)
no subject
Date: 2021-08-07 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2021-08-08 12:58 am (UTC)no subject
Date: 2021-08-08 01:09 am (UTC)Удобное расписание, оч. хор. организована пересадка на следующий рейс, все очень удобно, чисто, я летал и через большие аэропорты (франкфурт и пр.), и через эти 2 и они несомненно намного приятнее и комфортнее.
Т.е., мы обычно проводим отпуска в Италии/Испании, последние годы летим через Ирландию/Исландию, и удобнее (в т.ч. расписание), и дешевле. :)) Причём через Исландию летят исландские же авиакомпании (в отличие от Ирландии).
Мне кажется, кто-то сделал выводы из развития катарских/ОАЭ авиакомпаний, уверенно рвущихся к лидерству в пассажирских авиаперевозках, плюс использует возможность демпингнуть за счёт низких таксов аэропорта.
no subject
Date: 2021-08-08 02:15 pm (UTC)Это очень старая фишка исландского аэрофлота. В конце 50-х — начале 60-х они прикупили турбовинтовые самолеты. Но по правилам не могли возить напрямую между Европой и Америкой. Поэтому делали остановку в Рейкьявике, выгружали пассажиров, кормили их нормальным обедом за нормальными столами, потом загружали в тот же самолет и летели в пункт назначения. Фишка была в том, что номера рейсов были разные! То есть формально был рейс НЮ- Рейкьявик и Рейкьявик-Лондон, скажем. Хотя самолет был тот же и багаж никуда не выгружался. И люди летели по маршруту НЮ-Лондон. Но чуть меньшая цена, хороший обед и возможность размять ноги привела к тому, что рейсы были полными и окупались.
no subject
Date: 2021-08-01 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2021-08-01 04:26 pm (UTC)